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[Qt開(kāi)發(fā)指南]飛凌嵌入式iMX6開(kāi)發(fā)板QT移植

虛擬機(jī)環(huán)境：ubuntu12.04 32bit /64bit 目標(biāo)平臺(tái)：i.MX6 開(kāi)發(fā)板交叉編譯工具鏈：gcc gcc-4.6.2-glibc-2.13

2020-03-07 17:22:00

自動(dòng)售貨機(jī)ARM方案解析

目前，隨著市場(chǎng)上商業(yè)自動(dòng)化的不斷普及與發(fā)展，自動(dòng)售貨機(jī)已經(jīng)成為商業(yè)自動(dòng)化最典型的應(yīng)用之一，近幾年來(lái)以爆發(fā)式的增長(zhǎng)速度出現(xiàn)在大街小巷和人流密集的公共場(chǎng)所之中，確實(shí)給人們的日常消費(fèi)提供了很多便利。自

2020-03-07 17:12:00

[入門指導(dǎo)]開(kāi)發(fā)板是什么

開(kāi)發(fā)板是用來(lái)進(jìn)行嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的電路板，包括中央處理器、存儲(chǔ)器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備、數(shù)據(jù)通路/總線和外部資源接口等一系列硬件組件，是半導(dǎo)體行業(yè)分工合作的

2020-03-07 17:10:00

[充電樁]飛凌嵌入式與您一起拆解充電樁

充電樁的概念已經(jīng)提出很多年了，特別是2015年新能源汽車的迅猛發(fā)展，讓人們看到2020年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛新能源汽車，450萬(wàn)個(gè)充電樁宏偉目標(biāo)的希望。但是包括筆者在內(nèi)都對(duì)充電樁充滿了好奇和疑惑。包括

2020-03-07 17:02:00

飛凌嵌入式充電樁計(jì)費(fèi)控制單元主板全功能測(cè)試- RS485功能測(cè)試

飛凌嵌入式充電樁計(jì)費(fèi)控制單元主板完全按照國(guó)家電網(wǎng)對(duì)充電樁計(jì)費(fèi)控制單元的技術(shù)參數(shù)要求精心研發(fā)而成。關(guān)于充電樁計(jì)費(fèi)控制單元各項(xiàng)功能是否可用？接下來(lái)我們做一

2020-03-07 16:57:00

[i.MX6UL]飛凌嵌入式 iMX6UL 開(kāi)發(fā)板Linux編譯

開(kāi)發(fā)環(huán)境是開(kāi)發(fā)人員在開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中，所需的軟硬件平臺(tái)。開(kāi)發(fā)環(huán)境并不是一個(gè)固定的樣式，本文中將詳細(xì)講解一個(gè)嵌入式Linux開(kāi)發(fā)

2020-03-07 16:50:00

[充電樁]飛凌嵌入式充電樁解決方案-計(jì)費(fèi)控制單元

前言在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，電動(dòng)汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具，得到了我國(guó)政府積極推進(jìn)與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所

2020-03-07 16:44:00

飛凌嵌入式FET5718-C解決方案 --車牌識(shí)別系統(tǒng)

隨著ITS（智能交通系統(tǒng)）技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)不斷地在ITS中得到應(yīng)用，其中在收費(fèi)系統(tǒng)中，車牌識(shí)別系統(tǒng)得到廣泛的重視，應(yīng)用技術(shù)也日趨成熟。目前大多車牌識(shí)別系統(tǒng)都是基于PC機(jī)、DSP、FP

2020-03-07 16:40:00

基于FET4418-C核心板嵌入式噴碼機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在現(xiàn)代的生產(chǎn)流水線上離不開(kāi)噴碼機(jī)的使用，國(guó)內(nèi)噴碼機(jī)也大都經(jīng)歷從8/16位單片機(jī)為控制器到ARM9、ARM11等傳統(tǒng)嵌入式處理系統(tǒng)的發(fā)展，為了提高噴印效率的同時(shí)又能降低噴

2020-03-07 16:38:00

無(wú)人工廠還不是時(shí)候人機(jī)共工正主導(dǎo)制造未來(lái)

盡管無(wú)人工廠被視為智能制造的極致，但搖旗吶喊了幾年，真正實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人化的工廠仍不常見(jiàn)，目前市場(chǎng)多數(shù)型態(tài)較偏向于以降低人工比例、“接近”無(wú)人工廠規(guī)模的方式運(yùn)行。全自動(dòng)化生產(chǎn)的愿景并沒(méi)有如想象中順利

2020-03-07 16:35:00

Docker火熱的容器

Docker 是 PaaS 提供商 dotCloud 開(kāi)源的一個(gè)基于 LXC 的高級(jí)容器引擎。PaaS(Platform as a Service) 是位于IaaS和SaaS模型之

2020-03-07 16:31:00

?ARM核心板在建筑物能耗管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

系統(tǒng)背景改革開(kāi)放三十年來(lái)，我國(guó)的生產(chǎn)力水平得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，帶來(lái)了人口城鎮(zhèn)化水平的飛速提高，我國(guó)的GDP的高速增長(zhǎng)，使得國(guó)內(nèi)大中型城市的高樓大廈鱗

2020-03-07 16:28:00

核心板

開(kāi)發(fā)板

嵌入式控制單元

AI邊緣計(jì)算硬件

配套模塊

智能交通

智慧醫(yī)療

電力行業(yè)

環(huán)境監(jiān)測(cè)

工業(yè)自動(dòng)化

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前言在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，電動(dòng)汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具，得到了我國(guó)政府積極推進(jìn)與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所

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產(chǎn)品

服務(wù)

資訊

品牌

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開(kāi)發(fā)環(huán)境是開(kāi)發(fā)人員在開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中，所需的軟硬件平臺(tái)。開(kāi)發(fā)環(huán)境并不是一個(gè)固定的樣式，本文中將詳細(xì)講解一個(gè)嵌入式Linux開(kāi)發(fā)

[充電樁]飛凌嵌入式充電樁解決方案-計(jì)費(fèi)控制單元

前 言 在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，電動(dòng)汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具，得到了我國(guó)政府積極推進(jìn)與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所

飛凌嵌入式FET5718-C解決方案 --車牌識(shí)別系統(tǒng)

基于FET4418-C核心板 嵌入式噴碼機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

無(wú)人工廠還不是時(shí)候 人機(jī)共工正主導(dǎo)制造未來(lái)

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服務(wù)

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虛擬機(jī)環(huán)境：ubuntu12.04 32bit /64bit 目標(biāo)平臺(tái)：i.MX6 開(kāi)發(fā)板交叉編譯工具鏈：gcc gcc-4.6.2-glibc-2.13

開(kāi)發(fā)環(huán)境是開(kāi)發(fā)人員在開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中，所需的軟硬件平臺(tái)。開(kāi)發(fā)環(huán)境并不是一個(gè)固定的樣式，本文中將詳細(xì)講解一個(gè)嵌入式Linux開(kāi)發(fā)

前言在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，電動(dòng)汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具，得到了我國(guó)政府積極推進(jìn)與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所

基于FET4418-C核心板嵌入式噴碼機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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